河北空壓機-河北空壓機公司-瑪泰機械設(shè)備：

山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

影響螺桿空壓機實際排氣量的因素

1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：

螺桿空壓機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。

2.吸氣狀態(tài)：

螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少螺桿空壓機排氣量；

3.氣體泄漏：

轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護的時候應(yīng)該考慮到這些因素；

4.冷卻效果：

氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機排氣量便會減少。

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螺桿式空氣緊縮機——的兩級緊縮進程

天然空氣經(jīng)過空氣過濾器進入緊縮級，在緊縮室內(nèi)與少量潤滑油混合，一起混合氣體被緊縮到級間壓力。緊縮氣體進入冷卻通道，與很多油霧觸摸，溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進入二級轉(zhuǎn)子進行二次緊縮，并被緊縮至排氣壓力。然后經(jīng)過排氣法蘭從緊縮機排出，完結(jié)整個緊縮進程。

高節(jié)能兩級螺桿式空壓機選用兩級主機規(guī)劃，使空氣緊縮機的比功率到達快速的功率。

兩級緊縮技能：旨在下降空壓機能耗。兩對轉(zhuǎn)子為并聯(lián)方式。首級被緊縮至3巴的壓力，級間冷卻后溫度下降，然后進入二級被緊縮至目標(biāo)壓力。

高節(jié)能兩級螺桿式空壓機結(jié)構(gòu)更簡略，運行更牢靠。因為兩級緊縮技能，下降了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，下降了軸承負荷，牢靠性更高。一起，選用級間冷卻方式，取消中冷器，削減管道接頭，削減走漏點，進步機組的牢靠性。

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螺桿式空壓機卸荷太久會怎么樣?

螺桿機卸荷實際上是呈現(xiàn)在大多數(shù)空氣緊縮機面板上的卸載，卸載是螺桿空氣緊縮機卸載的術(shù)語。螺絲空壓機裝卸在緊縮氣壓到達設(shè)定值時，進氣閥封閉，電機處于作業(yè)動狀況，空壓機裝卸時間過長時中止。這種現(xiàn)象在螺桿空壓機上的術(shù)語叫做“空長停機”。查看和修復(fù)管道任何機械在長期運用后都會呈現(xiàn)一些問題。在查看螺桿空壓機管道時應(yīng)該要先從那些舊、老的管道開端，有些管道泄露很難發(fā)現(xiàn)能夠請人員查看，再查看螺桿空壓機。管道時還需求注意管道內(nèi)無任何污垢，確保進行螺桿空壓機緊縮后的空氣保持枯燥、清潔。

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